Le ayuda a resolver el problema de la temperatura del agua excesivamente alta en el motor diésel

¿Motor Diésel Sobrecalentado? Aquí Tiene las 6 Causas Principales y Medidas de Prevención!

Una temperatura del agua anormalmente alta en un motor diésel nunca debería ignorarse. Puede provocar la ebullición del refrigerante y pérdida de potencia en casos leves, o incluso fallos graves como rayaduras en el cilindro y quemadura de la junta de culata. Hoy analizamos las causas comunes de sobrecalentamiento en motores diésel y cómo solucionarlas, ayudándole a evitar errores operativos.

1. Funcionamiento Prolongado con Sobrecarga

Causa: El funcionamiento continuo con sobrecarga aumenta el consumo de combustible y la carga térmica, provocando un aumento brusco de la temperatura del refrigerante.

Medida: Evite estrictamente el funcionamiento prolongado con sobrecarga. Programe tiempos de funcionamiento del equipo y períodos de descanso razonables.

2. Nivel Insuficiente de Refrigerante

Causa: Un nivel bajo de refrigerante reduce directamente la eficiencia de disipación de calor, haciendo que el motor se sobrecaliente.

Medida: Revise regularmente el nivel de refrigerante en el radiador y el depósito de expansión. Reponga oportunamente con refrigerante calificado.

3. Interferencia entre Unidades de Enfriamiento

Causa: Cuando el radiador de aceite hidráulico y el radiador de agua están dispuestos en serie, una temperatura excesivamente alta del aceite hidráulico precalienta el aire entrante, reduciendo la eficacia del radiador de agua.

Medida: Inspeccionar y mantener el rendimiento de enfriamiento del sistema hidráulico. Optimizar la disposición de los radiadores para minimizar la interferencia mutua.

4. Malfuncionamiento del Ventilador

Causa: Una correa del ventilador suelta o aspas deformadas reducen el flujo de aire, disminuyendo la capacidad de enfriamiento.

Medida: Verificar regularmente la tensión de la correa y el estado del ventilador. Ajustar o reemplazar las piezas defectuosas según sea necesario.

5. Superficie del Radiador Obstruida

Causa: La acumulación de residuos reduce el área de disipación de calor y bloquea el flujo de aire, dificultando la liberación de calor.

Medida: Establecer una rutina regular de limpieza para mantener el exterior del radiador limpio y sin obstrucciones.

6. Circulación Deficiente del Refrigerante

Causas:

• Termostato Defectuoso: Apertura insuficiente (rango normal: 8–10 mm) restringe el enfriamiento en el circuito principal.

• Bomba de agua débil: Reduce la velocidad de flujo del refrigerante.

• Acumulación de sarro: Afecta la eficiencia de transferencia de calor de las aletas del radiador.

Medidas:

• Inspeccione periódicamente la apertura del termostato; reemplácelo si es anormal.

• Mida la diferencia de temperatura entre los tanques superior e inferior del radiador (rango normal: 6–12 °C). Si la desviación es demasiado grande, revise o reemplace la bomba de agua.

• Utilice refrigerante de alta calidad y limpie el sistema de enfriamiento regularmente para prevenir la formación de sarro.

Consejo rápido de mantenimiento

¡Prevenir es mejor que reparar! El mantenimiento regular, la operación adecuada y la detección oportuna de problemas son clave para mantener su motor diésel funcionando fresco y estable.

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