کمک به حل مشکل دمای بیش از حد بالای آب در موتور دیزل

موتور دیزل داغ می‌کند؟ اینها ۶ علت اصلی و اقدامات پیشگیرانه هستند!

دمای آب به طور غیرعادی بالا در موتور دیزل هرگز نباید نادیده گرفته شود. این مشکل ممکن است در موارد خفیف منجر به جوش آمدن مایع خنک‌کننده و کاهش قدرت شود، یا حتی باعث خرابی‌های شدیدی مانند خط‌خوردگی سیلندر و سوختن واشر سر سیلندر شود! امروز به بررسی علل رایج داغ کردن موتور دیزل و نحوه مقابله با آن می‌پردازیم تا از اشتباهات عملیاتی جلوگیری کنید.

۱. کارکرد طولانی‌مدت در حالت بار زیاد

علت: کارکرد مداوم در حالت بار زیاد، مصرف سوخت و بار حرارتی را افزایش می‌دهد و منجر به افزایش تند دمای مایع خنک‌کننده می‌شود.

اقدام: از کارکرد طولانی‌مدت در حالت بار زیاد به شدت خودداری کنید. زمان کارکرد تجهیزات و فاصله‌های استراحت را به صورت منطقی برنامه‌ریزی کنید.

۲. کمبود مایع خنک‌کننده

علت: سطح پایین مایع خنک‌کننده به طور مستقیم کارایی پراکندگی حرارت را کاهش می‌دهد و باعث داغ کردن موتور می‌شود.

اقدام: به طور منظم سطح مایع خنک‌کننده در رادیاتور و مخزن انبساط را بررسی کنید. در صورت لزوم به موقع با مایع خنک‌کننده مجاز آن را تکمیل کنید.

۳. تداخل بین واحدهای خنک‌کننده

علت: هنگامی که رادیاتور روغن هیدرولیک و رادیاتور آب به صورت سری قرار دارند، دمای بسیار بالای روغن هیدرولیک هوای ورودی را پیش‌گرم می‌کند و در نتیجه عملکرد رادیاتور آب کاهش می‌یابد.

اقدام: عملکرد خنک‌کنندگی سیستم هیدرولیک را بررسی و نگهداری کنید. چیدمان رادیاتور را بهینه کنید تا تداخل متقابل به حداقل برسد.

4. خرابی فن

علت: تسمه فن شل یا تیغه‌های تابیده شده، جریان هوا را کاهش داده و ظرفیت خنک‌کنندگی را پایین می‌آورد.

اقدام: به طور منظم تنظیم تسمه و وضعیت فن را بررسی کنید. قطعات معیوب را در صورت نیاز تنظیم یا تعویض کنید.

5. سطح رادیاتور مسدود شده

علت: تجمع زباله و آلودگی باعث کاهش سطح انتقال حرارت و مسدود شدن جریان هوا شده و انتشار حرارت را مختل می‌کند.

اقدام: یک برنامه منظم تمیزکاری ایجاد کنید تا سطح خارجی رادیاتور تمیز و بدون مانع باقی بماند.

6. گردش ضعیف خنک‌کننده

دلایل:

• ترموستات معیوب: باز شدن ناکافی (محدوده نرمال: 8 تا 10 میلی‌متر) در مدار اصلی خنک‌کاری را محدود می‌کند.

• پمپ آب ضعیف: کاهش نرخ جریان مایع خنک‌کننده.

• تشکیل رسوب: کاهش بازده انتقال حرارت در بالشتک‌های رادیاتور.

اقدامات:

• به‌طور دوره‌ای باز شدن ترموستات را بررسی کنید؛ در صورت عدم طبیعی بودن، آن را تعویض نمایید.

• اختلاف دمای بین مخازن بالایی و پایینی رادیاتور را اندازه‌گیری کنید (محدوده نرمال: 6 تا 12 درجه سانتی‌گراد). در صورت بزرگ بودن انحراف، پمپ آب را بررسی یا تعویض کنید.

• از مایع خنک‌کننده با کیفیت بالا استفاده کنید و سیستم خنک‌کننده را به‌طور منظم تمیز کنید تا از تشکیل رسوب جلوگیری شود.

نکته نگهداری سریع

پیشگیری از تعمیر بهتر است! نگهداری منظم، عملکرد صحیح و رفع به موقع مشکلات، کلید اصلی کار پایدار و خنک موتور دیزلی شماست.

ارتباط با رسانه:

تیم UNIV POWER

نام: ویلیام

ایمیل: [email protected]

تلفن: +86 13587658958

واتس‌اپ: +86 13587658958