Auttaa ratkaisemaan ongelman liiallisen korkeasta vesilämpötilasta dieselmoottorissa

Dieselmoottori ylikuumenee? Tässä ovat 6 tärkeintä syytä ja ehkäisymenetelmää!

Epänormaalin korkea vesilämpötila dieselmoottorissa ei saa koskaan olla huomiotta. Se voi johtaa jäähdytteen kiehumiseen ja tehon laskuun lievissä tapauksissa tai jopa vakaviin vioihin, kuten sylinterinna uhkaan ja sylinteripään tiivisteiden palamiseen! Tänään käsittelemme yleisiä syitä dieselmoottorin ylikuumenemiseen ja miten niihin tulisi suhtautua – auttaaksemme sinua välttämään käyttöön liittyviä ongelmia.

1. Prolonged Overload Operation

Syy: Jatkuva ylikuormitus lisää polttoaineen kulutusta ja lämpökuormitusta, mikä johtaa jäähdytteen lämpötilan voimakkaaseen nousuun.

Toimenpide: Vältä tiukasti pitkäaikaista ylikuormitusta. Suunnittele kohtuulliset laitteiston käyttöajat ja lepojaksot.

2. Insufficient Coolant

Syy: Alhainen jäähdytteen taso vähentää suoraan lämmönhaihduttamisen tehokkuutta, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Toimenpide: Tarkista säännöllisesti jäähdytteen taso radiassa ja laajennustankissa. Täytä päälle kelpoisella jäähdytteellä ajoissa.

3. Interference Between Cooling Units

Syy: Kun hydraulinen öljylämmönvaihdin ja vesilämmönvaihdin on asennettu peräkkäin, liiallisen korkea hydraulinen öljylämpötila esilämmittää tulevaa ilmaa, mikä heikentää vesilämmönvaihdimen tehokkuutta.

Toimenpide: Tarkista ja huolla hydraulijärjestelmän jäähdytysteho. Optimoi lämmönvaihdinten asettelua keskinäisen häiriön vähentämiseksi.

4. Tuulettimen vika

Syy: Löysä tuulettimen hihna tai vääntyneet siivet vähentävät ilmavirtaa, mikä alentaa jäähdytystehoa.

Toimenpide: Tarkista säännöllisesti hihnan jännitettä ja tuulettimen kuntoa. Säädä tai vaihda vialliset osat tarpeen mukaan.

5. Tukossa oleva radiatori

Syy: Roskien kertyminen vähentää lämmönsiirtopintaa ja estää ilmavirtauksen, mikä haittaa lämmön poistumista.

Toimenpide: Luo säännöllinen puhdistusohjelma, jotta radiattorin ulkopinta pysyy puhtaana ja esteettömänä.

6. Huono jäähdytynesteen kiertuminen

Syyt:

• Viallinen termostaatti: Riittämätön aukiolo (normaali alue: 8–10 mm) rajoittaa jäähdytystä pääpiirissä.

• Heikko vesipumppu: Vähentää jäähdytteen virtausnopeutta.

• Kalkkisaostuma: Heikentää radiatörin suuttimien lämmönsiirtotehokkuutta.

Toimenpiteet:

• Tarkista säännöllisesti termostaatin avaaminen; vaihda, jos se on epänormaali.

• Mittaa lämpötilaero radiatörin ylemmän ja alemman säiliön välillä (normaali alue: 6–12 °C). Jos poikkeama on liian suuri, tarkista tai vaihda vesipumppu.

• Käytä korkealaatuista jäähdytettä ja puhdista jäähdytysjärjestelmä säännöllisesti estääksesi kalkkisaostuman muodostumisen.

Pika-huoltovinkki

Ennakoiva huolto on parempi kuin korjaus! Säännöllinen huolto, oikea käyttö ja ajallaan tehtävä vianetsintä ovat avainasiassa dieselmoottorin kylmän ja vakavan toiminnan ylläpitämiseksi.

Mediaottelu:

UNIV POWER -tiimi

Nimi:William

Sähköposti: [email protected]

Puhelin: +86 13587658958

Viesti Whatsappissa: +86 13587658958