Vă ajută să rezolvați problema temperaturii excesiv de ridicate a apei în motorul diesel

Motor Diesel Supraîncălzit? Iată Cele 6 Cauze Majore și Măsurile de Prevenire!

O temperatură anormal de ridicată a apei într-un motor diesel nu trebuie niciodată ignorată. Poate duce la fierberea lichidului de răcire și la pierderea de putere în cazuri ușoare, sau chiar la defecte grave precum griparea cilindrului și arderea garniturii de chiulasă! Astăzi analizăm cauzele frecvente ale supraîncălzirii motorului diesel și cum să le prevenim — ajutându-vă să evitați capcanele operaționale.

1. Funcționare Îndelungată în Suprasarcină

Cauză: Funcționarea continuă în suprasarcină crește consumul de combustibil și sarcina termică, determinând o creștere bruscă a temperaturii lichidului de răcire.

Măsură: Evitați strict funcționarea îndelungată în suprasarcină. Programați intervale rezonabile de funcționare și pauze pentru echipament.

2. Cantitate Insuficientă de Lichid de Răcire

Cauză: Un nivel scăzut de lichid de răcire reduce direct eficiența disipării căldurii, făcând motorul să se supraîncălzească.

Măsură: Verificați periodic nivelul lichidului de răcire în radiator și rezervorul de expansiune. Completați imediat cu un lichid de răcire calificat.

3. Interferență între Unitățile de Răcire

Cauză: Când radiatorul de ulei hidraulic și radiatorul de apă sunt așezate în tandem, temperatura excesiv de ridicată a uleiului hidraulic preîncălzește aerul de intrare, reducând eficiența radiatorului de apă.

Măsură: Verificați și mențineți performanța de răcire a sistemului hidraulic. Optimizați amplasarea radiatoarelor pentru a minimiza interferențele reciproce.

4. Defecțiune ventilator

Cauză: O curea de ventilator slabă sau palete deformate reduc debitul de aer, scăzând capacitatea de răcire.

Măsură: Verificați periodic tensiunea curelei și starea ventilatorului. Ajustați sau înlocuiți piesele defecte după caz.

5. Suprafață radiator blocate

Cauză: Acumularea de impurități reduce suprafața de disipare a căldurii și blochează fluxul de aer, împiedicând evacuarea căldurii.

Măsură: Stabiliți o rutină regulată de curățare pentru a menține exteriorul radiatorului curat și neobstrucționat.

6. Circulație necorespunzătoare a lichidului de răcire

Cauze:

• Termostat defect: Deschidere insuficientă (interval normal: 8–10 mm) restricționează răcirea în circuitul principal.

• Pompa de apă slabă: Reduce debitul de lichid de răcire.

• Depunerea de calcar: Diminuă eficiența transferului termic al aripioarelor radiatorului.

Măsuri:

• Verificați periodic deschiderea termostatului; înlocuiți-l dacă este anormal.

• Măsurați diferența de temperatură între rezervoarele superioară și inferioară ale radiatorului (interval normal: 6–12°C). Dacă abaterea este prea mare, verificați sau înlocuiți pompa de apă.

• Utilizați lichid de răcire de înaltă calitate și curățați periodic sistemul de răcire pentru a preveni formarea de calcar.

Sfat rapid de întreținere

Prevenirea este mai bună decât repararea! Întreținerea regulată, funcționarea corectă și remedierea la timp a problemelor sunt esențiale pentru menținerea motorului diesel rece și stabil.

Contact Media:

Echipa UNIV POWER

Nume:William

Email: [email protected]

Telefon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958