Generator Diesel Supraîncălzit? 7 Cauze

Temperatura ridicată în funcționarea unui grup electrogen diesel este o problemă frecventă care afectează stabilitatea echipamentului și durata sa de viață. Identificarea rapidă și rezolvarea cauzei sunt esențiale.

1. Probleme cu lichidul de răcire

Cauză: Utilizarea unui tip incorect de lichid de răcire sau nivel insuficient de lichid/apa reduce direct eficiența răcirii, determinând creșterea temperaturii.

2. Blocare radiator

Cauză: Arie mari de aripioare îndoite sau obturate cu noroi, praf și debris între aripioare restricționează grav fluxul de aer. Contaminarea suprafeței cu ulei este deosebit de problematică, deoarece amestecul de ulei și praf are o conductivitate termică foarte scăzută, împiedicând drastic disiparea căldurii.

3. Indicație defectuoasă

Cauză: Un senzor de temperatură al apei deteriorat, cabluri întrerupte sau un manometru defect pot provoca alarme false (indicând temperatură ridicată când temperatura reală este normală).

Metodă de verificare: Utilizați un termometru de suprafață pentru a măsura temperatura reală la senzor și comparați-o cu indicația manometrului.

4. Randament scăzut al ventilatorului

Cauză: O curea de ventilator slabă determină o viteză redusă de rotație și un flux de aer scăzut. Cureaua care prezintă uzură, cauciuc deteriorat sau fire rupte trebuie înlocuită.

5. Defecțiunea pompei de apă

Cauză: Deteriorarea pompei, viteză scăzută sau depuneri excesive de mărunțiș în interiorul pompei care îngustează pasajele. Toate acestea reduc debitul de lichid de răcire și degradează performanța de răcire.

6. Defecțiunea termostatului

Cauză: Un termostat blocat nu se deschide corespunzător, împiedicând lichidul de răcire să circule prin circuitul principal al radiatorului pentru o răcire eficientă.

Metodă de verificare: Se scoate termostatul, se introduce în apă caldă, suspendat, și se folosește un termometru pentru a verifica dacă temperaturile de deschidere și de deschidere completă corespund specificațiilor. Se înlocuiește dacă nu corespund.

7. Funcționare în suprasarcină

Cauză: Suprasarcinarea motorului diesel crește aportul de combustibil, generând mai multă căldură decât poate gestiona sistemul de răcire, ceea ce duce la creșterea temperaturii lichidului de răcire. Aceasta este adesea însoțită de fum negru, consum crescut de combustibil și zgomote anormale.

Inspecia regulată și întreținerea corespunzătoare sunt esențiale pentru prevenirea defectelor prin supratacere.

Contact Media:

Echipa UNIV POWER

Nume:William

Email: [email protected]

Telefon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958