Прегряване на дизелов генератор? 7 причини

Високата работна температура на дизелов генераторен агрегат е чест проблем, който засяга стабилността и продължителността на живота на оборудването. Бързото установяване и отстраняване на причината е от съществено значение.

1. Проблеми с охлаждащата течност

Причина: Използването на неподходящ тип охлаждаща течност или недостатъчно ниво на охлаждащата течност/вода директно намалява ефективността на охлаждането, което води до повишаване на температурата.

2. Запушване на радиатора

Причина: Големи участъци с изкривени ребра или запушване от кал, прах и отломки между ребрата сериозно ограничават въздушния поток. Наличието на мазнина по повърхността е особено проблемно, тъй като образуваната масно-прашна кал има много лоша топлопроводимост, което рязко затруднява отвеждането на топлината.

3. Грешни показания

Причина: Повреден сензор за температурата на водата, късо съединение в жиците или неизправен указател могат да причинят фалшиви сигнали (показване на висока температура, когато реалната температура е нормална).

Метод за проверка: Използвайте повърхностен термометър, за да измерите действителната температура в точката на сензора и я сравнете с показанията на уреда.

4. Ниска ефективност на вентилатора

Причина: Слабо затегнат ремък на вентилатора причинява ниска скорост на въртене и намален въздушен поток. Ремъците, които са стари, имат повреден каучук или счупени нишки, трябва да бъдат заменени.

5. Повреда на водната помпа

Причина: Повреда на помпата, ниска скорост или прекомерно натрупване на варовикови отлагания вътре в помпата, което стеснява каналите. Всичко това намалява скоростта на охлаждащата течност и влошава охлаждащата способност.

6. Повреда на термостата

Причина: Заклещен термостат не се отваря правилно, което попречава на охлаждащата течност да циркулира през основната верига на радиатора за ефективно охлаждане.

Метод за проверка: Премахнете термостата, окачете го в загрята вода и използвайте термометър, за да проверите дали температурите за отваряне и пълно отваряне отговарят на спецификациите. Заменете го, ако не отговарят.

7. Работа при претоварване

Причина: Претоварването на дизеловия двигател увеличава подаването на гориво, което генерира повече топлина, отколкото системата за охлаждане е проектирана да отвежда, като по този начин се повишава температурата на охлаждащата течност. Това често се съпровожда от черен дим, увеличено разходване на гориво и аномални шумове.

Редовната проверка и правилното поддържане са от съществено значение за предотвратяване на повреди от прегряване.

Медийен контакт:

Екипът на UNIV POWER

Име: Уилям

Имейл: [email protected]

Телефон: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958