Generator Diesel Terlalu Panas? 7 Penyebab

Suhu operasi tinggi pada set generator diesel adalah masalah umum yang memengaruhi stabilitas peralatan dan umur pakainya. Mengidentifikasi serta menangani penyebabnya secara cepat sangat penting.

1. Masalah Cairan Pendingin

Penyebab: Penggunaan cairan pendingin yang tidak tepat atau level cairan pendingin/air yang tidak mencukupi secara langsung mengurangi efisiensi pendinginan, menyebabkan suhu naik.

2. Penyumbatan Radiator

Penyebab: Area besar sirip radiator yang bengkok atau tersumbat oleh lumpur, debu, dan kotoran di antara sirip sangat membatasi aliran udara. Kontaminasi oli di permukaan sangat bermasalah, karena campuran oli dan debu yang terbentuk memiliki konduktivitas termal sangat buruk, sehingga secara drastis menghambat pelepasan panas.

3. Indikasi Rusak

Penyebab: Sensor suhu air yang rusak, kabel hubung singkat, atau alat ukur yang bermasalah dapat menyebabkan alarm palsu (menunjukkan suhu tinggi padahal suhu sebenarnya normal).

Metode Pemeriksaan: Gunakan termometer permukaan untuk mengukur suhu aktual di sensor dan bandingkan dengan pembacaan alat ukur.

4. Efisiensi Kipas Rendah

Penyebab: Sabuk kipas yang longgar menyebabkan kecepatan rotasi rendah dan aliran udara berkurang. Sabuk yang sudah tua, karet rusak, atau tali yang putus harus diganti.

5. Kegagalan Pompa Air

Penyebab: Kerusakan pompa, kecepatan rendah, atau penumpukan kerak berlebihan di dalam pompa yang menyempitkan saluran. Semua ini mengurangi laju aliran cairan pendingin dan menurunkan kinerja pendinginan.

6. Kegagalan Termostat

Penyebab: Termostat yang macet tidak terbuka dengan benar, mencegah cairan pendingin bersirkulasi melalui sirkuit radiator utama untuk pendinginan yang efektif.

Metode Pemeriksaan: Lepaskan termostat, gantungkan ke dalam air panas, dan gunakan termometer untuk mengamati apakah suhu pembukaan dan suhu terbuka penuh sesuai dengan spesifikasi. Ganti jika tidak sesuai.

7. Operasi Beban Lebih

Penyebab: Membebani berlebihan mesin diesel meningkatkan pasokan bahan bakar, menghasilkan lebih banyak panas daripada yang dapat ditangani sistem pendingin, sehingga menaikkan suhu cairan pendingin. Kondisi ini sering disertai asap hitam, konsumsi bahan bakar meningkat, dan suara bising yang tidak normal.

Pemeriksaan rutin dan perawatan yang tepat adalah kunci untuk mencegah kegagalan akibat panas berlebih.

Kontak Media:

Tim UNIV POWER

Nama:William

Surel: [email protected]

Telepon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958