Penjana Diesel Terlalu Panas? 7 Punca

Suhu pengendalian yang tinggi dalam set penjana diesel adalah masalah biasa yang menjejaskan kestabilan peralatan dan jangka hayat. Mengenal pasti dan menyelesaikan punca dengan cepat adalah penting.

1. Isu Cecair Pendingin

Punca: Menggunakan jenis cecair pendingin yang tidak sesuai atau paras cecair pendingin/air yang tidak mencukupi secara langsung mengurangkan kecekapan penyejukan, menyebabkan suhu meningkat.

2. Penyumbatan Radiator

Punca: Kawasan besar sirip yang bengkok atau tersumbat oleh lumpur, habuk, dan kotoran di antara sirip sangat merencatkan aliran udara. Pencemaran minyak pada permukaan adalah terutamanya membimbangkan, kerana campuran lumpur minyak-habuk yang terbentuk mempunyai kekonduksian terma yang sangat rendah, menghalang pembuangan haba secara drastik.

3. Petunjuk Rosak

Punca: Sensor suhu air yang rosak, pendawaian litar pintas, atau tolok yang cacat boleh menyebabkan amaran palsu (menunjukkan suhu tinggi sedangkan suhu sebenar adalah normal).

Kaedah Pemeriksaan: Gunakan termometer permukaan untuk mengukur suhu sebenar pada sensor dan bandingkan dengan bacaan tolok.

4. Kecekapan Kipas Rendah

Punca: Tali sawat kipas yang longgar menyebabkan kelajuan putaran rendah dan aliran udara berkurang. Tali sawat yang telah lapuk, mempunyai getah yang rosak, atau tali yang putus perlu diganti.

5. Kegagalan Pam Air

Punca: Kerosakan pam, kelajuan rendah, atau kehadiran kerak berlebihan di dalam pam yang menyempitkan laluan. Semua ini mengurangkan kadar aliran cecair penyejuk dan menurunkan prestasi penyejukan.

6. Kegagalan Termostat

Punca: Termostat yang tersekat tidak dapat terbuka dengan betul, menghalang peredaran cecair penyejuk melalui litar radiator utama untuk penyejukan yang berkesan.

Kaedah Pemeriksaan: Alih keluar termostat, gantungkan dalam air panas, dan gunakan termometer untuk memerhatikan sama ada suhu pembukaan dan suhu terbuka penuh memenuhi spesifikasi. Gantikan jika tidak memenuhi.

7. Operasi Beban Lebih

Punca: Beban lebih pada enjin diesel meningkatkan bekalan bahan api, menghasilkan lebih banyak haba daripada yang mampu ditangani oleh sistem penyejukan, menyebabkan suhu cecair penyejuk meningkat. Keadaan ini kerap disertai asap hitam, peningkatan penggunaan bahan api, dan bunyi bising yang tidak normal.

Pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan yang betul adalah kunci untuk mencegah kegagalan akibat terlalu panas.

Hubungan Media:

Pasukan UNIV POWER

Nama:William

E-mel: [email protected]

Telefon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958