Dieselgenerator oververhit? 7 oorzaken

Een hoge bedrijfstemperatuur in een dieselelektrische generator is een veelvoorkomend probleem dat de stabiliteit en levensduur van de installatie beïnvloedt. Het snel identificeren en verhelpen van de oorzaak is essentieel.

1. Koelmiddelproblemen

Oorzaak: Het gebruik van een ongeschikt type koelmiddel of een onvoldoende koelmiddel-/waterpeil vermindert direct de koelcapaciteit, waardoor de temperatuur stijgt.

2. Radiatorverstopping

Oorzaak: Grote gebieden met gekromde lamellen of verstopping door slib, stof en vuil tussen de lamellen beperken de luchtdoorstroming ernstig. Olieverontreiniging aan het oppervlak is bijzonder problematisch, omdat de resulterende olie-stof-slibmix zeer slechte warmtegeleiding heeft, wat de warmteafvoer sterk belemmert.

3. Foutieve aanwijzing

Oorzaak: Een beschadigde watertemperatuursensor, kortgesloten bedrading of een defecte meter kan valse alarmen veroorzaken (het aangeven van een hoge temperatuur terwijl de werkelijke temperatuur normaal is).

Controleprocedure: Gebruik een oppervlakt thermometer om de daadwerkelijke temperatuur op de sensor te meten en vergelijk deze met de meteruitslag.

4. Lage ventilatorefficiëntie

Oorzaak: Een losse ventilatorriem veroorzaakt een lage toerental en verminderde luchtvloeistroom. Riemmen die verouderd zijn, beschadigde rubber hebben of gebroken draden moeten worden vervangen.

5. Waterpompstoring

Oorzaak: Pompbeschadiging, lage toeren of te veel kalkaanslag binnenin de pomp die de kanalen vernauwt. Dit alles vermindert de koelvloeistofdoorstroming en verslechtert de koelprestatie.

6. Thermostaatstoring

Oorzaak: Een vastzittende thermostaat opent onvoldoende, waardoor de koelvloeistof niet door de hoofdradiatorcircuit kan stromen voor effectieve koeling.

Controlemethode: Verwijder de thermostaat, hang deze in verwarmd water en gebruik een thermometer om te controleren of de openingstemperatuur en volledig-open temperatuur voldoen aan de specificaties. Vervang indien nodig.

7. Overbelast bedrijf

Oorzaak: Het overbelasten van de dieselmotor verhoogt de brandstoftoevoer, wat meer warmte genereert dan het koelsysteem is ontworpen om af te voeren, waardoor de temperatuur van de koelvloeistof stijgt. Dit gaat vaak gepaard met zwarte rook, hoger brandstofverbruik en abnormale geluiden.

Regelmatige inspectie en correct onderhoud zijn cruciaal om oververhittingsproblemen te voorkomen.

Media Contact:

UNIV POWER Team

Naam:William

E-mail: [email protected]

Telefoon: +86 13587658958

WhatsApp: +86 13587658958