Перегрев дизельного генератора? 7 причин

Высокая рабочая температура дизель-генераторной установки — распространённая проблема, влияющая на стабильность и срок службы оборудования. Важно быстро выявить и устранить причину.

1. Проблемы с охлаждающей жидкостью

Причина: Использование неподходящего типа охлаждающей жидкости или недостаточный уровень охлаждающей жидкости/воды напрямую снижает эффективность охлаждения, что приводит к повышению температуры.

2. Забивание радиатора

Причина: Сильное забивание пылью, грязью и мусором между пластинами, а также значительные участки деформированных ребер серьезно ограничивают поток воздуха. Особенно проблематичным является загрязнение поверхности маслом, поскольку образующаяся смесь масла, пыли и грязи обладает очень низкой теплопроводностью, что резко затрудняет отвод тепла.

3. Неисправность показаний

Причина: Повреждённый датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание проводки или неисправный указатель могут вызывать ложные срабатывания (показания высокой температуры при нормальной реальной температуре).

Метод проверки: Измерьте фактическую температуру на месте установки датчика с помощью контактного термометра и сравните с показаниями прибора.

4. Низкая эффективность вентилятора

Причина: ослабленный ремень вентилятора вызывает низкую частоту вращения и снижение потока воздуха. Ремни, которые изношены, имеют поврежденную резину или оборванные нити, необходимо заменить.

5. Неисправность водяного насоса

Причина: повреждение насоса, низкая скорость вращения или чрезмерное отложение накипи внутри насоса, сужающее проходные каналы. Все это снижает расход охлаждающей жидкости и ухудшает эффективность охлаждения.

6. Неисправность термостата

Причина: заклинивший термостат не открывается должным образом, что препятствует циркуляции охлаждающей жидкости через основной радиаторный контур для эффективного охлаждения.

Метод проверки: снимите термостат, поместите его в нагретую воду и с помощью термометра определите, соответствуют ли температуры начала открытия и полного открытия установленным параметрам. Замените, если не соответствуют.

7. Работа с перегрузкой

Причина: перегрузка дизельного двигателя приводит к увеличению подачи топлива, в результате чего выделяется больше тепла, чем система охлаждения способна отвести, что повышает температуру охлаждающей жидкости. Часто сопровождается черным дымом, повышенным расходом топлива и посторонними шумами.

Регулярный осмотр и правильное техническое обслуживание являются ключом к предотвращению перегрева и выхода из строя.

Контактное лицо для СМИ:

Команда UNIV POWER

Имя:William

Электронная почта: [email protected]

Телефон: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958