Przegrzanie generatora diesla? 7 przyczyn

Wysoka temperatura pracy zestawu generatora diesla to powszechny problem, który wpływa na stabilność i żywotność urządzenia. Szybkie zidentyfikowanie i usunięcie przyczyny jest niezbędne.

1. Problemy z cieczą chłodzącą

Przyczyna: Użycie niewłaściwego typu cieczy chłodzącej lub niewystarczający poziom cieczy/chłodnicy bezpośrednio zmniejsza skuteczność chłodzenia, powodując wzrost temperatury.

2. Zablokowanie chłodnicy

Przyczyna: Duże obszary pogiętych żeber lub zapchanie ich mułem, kurzem i zanieczyszczeniami między żebrami poważnie ograniczają przepływ powietrza. Zanieczyszczenie olejem na powierzchni jest szczególnie problematyczne, ponieważ powstająca w ten sposób mieszanina oleju, kurzu i mułu ma bardzo niską przewodność cieplną, co drastycznie utrudnia odprowadzanie ciepła.

3. Błędne wskazania

Przyczyna: Uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej, zwarcie przewodów lub uszkodzony miernik mogą powodować fałszywe alarmy (wskazanie wysokiej temperatury przy normalnej rzeczywistej temperaturze).

Sposób sprawdzenia: Użyj termometru powierzchniowego, aby zmierzyć rzeczywistą temperaturę w miejscu czujnika i porównaj ją z wskazaniem miernika.

4. Niska wydajność wentylatora

Przyczyna: Luźny pasek wentylatora powoduje niską prędkość obrotową i zmniejszony przepływ powietrza. Paski, które są zużyte, mają uszkodzoną gumę lub przerwane struny, należy wymienić.

5. Awaria pompy wody

Przyczyna: Uszkodzenie pompy, niska prędkość lub nadmierne odkładanie się kamienia wewnątrz pompy, co zmniejsza przekroje przepływu. Wszystkie te czynniki redukują przepływ chłodziwa i pogarszają wydajność chłodzenia.

6. Awaria termostatu

Przyczyna: Termostat, który utknął, nie otwiera się poprawnie, uniemożliwiając cyrkulację chłodziwa przez główny obwód chłodnicy, co zapobiega skutecznemu chłodzeniu.

Sposób sprawdzania: Wyjmij termostat, zawieś go w podgrzanej wodzie i za pomocą termometru sprawdź, czy temperatura jego otwarcia oraz całkowitego otwarcia odpowiada specyfikacji. Wymień, jeśli nie spełnia wymagań.

7. Praca w przepełnieniu obciążenia

Przyczyna: Przeciążanie silnika wysokoprężnego zwiększa dopływ paliwa, generując więcej ciepła, niż system chłodzenia jest w stanie odprowadzić, co podnosi temperaturę chłodziwa. Zjawisko to często towarzyszy dym czarny, zwiększony spalanie paliwa oraz nietypowe hałasy.

Regularne przeglądy i odpowiednia konserwacja są kluczowe dla zapobiegania awariom spowodowanym przegrzaniem.

Kontakt medialny:

Zespół UNIV POWER

Imię i nazwisko:William

E-mail: [email protected]

Telefon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958