Generatore Diesel Surriscaldato? 7 Cause

Un'elevata temperatura di esercizio in un gruppo elettrogeno diesel è un problema comune che influisce sulla stabilità e sulla durata dell'equipaggiamento. Identificare e risolvere rapidamente la causa è essenziale.

1. Problemi del liquido di raffreddamento

Causa: L'utilizzo di un tipo improprio di liquido di raffreddamento o un livello insufficiente di liquido/ acqua riduce direttamente l'efficienza del raffreddamento, provocando l'aumento della temperatura.

2. Ostruzione del radiatore

Causa: Ampi settori con alette piegate o intasate da fango, polvere e detriti tra le alette limitano gravemente il flusso d'aria. La contaminazione da olio sulla superficie è particolarmente problematica, poiché la miscela risultante di fango oleoso presenta una scarsissima conducibilità termica, ostacolando drasticamente la dissipazione del calore.

3. Indicazione errata

Causa: Un sensore della temperatura dell'acqua danneggiato, cavi in cortocircuito o un manometro difettoso possono causare falsi allarmi (indicando una temperatura elevata quando la temperatura effettiva è normale).

Metodo di controllo: Utilizzare un termometro a contatto per misurare la temperatura effettiva nel punto del sensore e confrontarla con la lettura del manometro.

4. Bassa efficienza della ventola

Causa: Una cinghia del ventilatore allentata provoca una bassa velocità di rotazione e una ridotta portata d'aria. Le cinghie che presentano invecchiamento, gomma danneggiata o funi rotte devono essere sostituite.

5. Guasto della pompa dell'acqua

Causa: Danni alla pompa, bassa velocità o eccessiva formazione di incrostazioni all'interno della pompa che riducono il diametro dei passaggi. Tutti questi fattori riducono la portata del liquido refrigerante e degradano le prestazioni di raffreddamento.

6. Guasto del termostato

Causa: Un termostato bloccato non si apre correttamente, impedendo al liquido refrigerante di circolare attraverso il circuito principale del radiatore per un efficace raffreddamento.

Metodo di controllo: Rimuovere il termostato, sospenderlo in acqua riscaldata e utilizzare un termometro per verificare se le temperature di apertura e di apertura completa rispettano le specifiche. Sostituire se non sono rispettate.

7. Funzionamento in sovraccarico

Causa: Sovraccaricare il motore diesel aumenta l'alimentazione di carburante, generando più calore di quanto il sistema di raffreddamento sia progettato per gestire, aumentando così la temperatura del liquido refrigerante. Ciò è spesso accompagnato da fumo nero, aumento del consumo di carburante e rumori anomali.

L'ispezione regolare e la corretta manutenzione sono fondamentali per prevenire guasti da surriscaldamento.

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