Ti aiuta a risolvere il problema della temperatura dell'acqua eccessivamente alta nel motore diesel

Motore Diesel surriscaldato? Ecco le 6 cause principali e le misure preventive!

Una temperatura dell'acqua anomala in un motore diesel non va mai ignorata. Può portare a ebollizione del liquido di raffreddamento e perdita di potenza nei casi meno gravi, oppure a guasti gravi come rigature dei cilindri e bruciatura della guarnizione della testata! Oggi analizziamo le cause comuni del surriscaldamento del motore diesel e come risolverle, aiutandoti ad evitare errori operativi.

1. Funzionamento prolungato in sovraccarico

Causa: il funzionamento continuo in sovraccarico aumenta il consumo di carburante e il carico termico, provocando un rapido aumento della temperatura del liquido di raffreddamento.

Misure: evitare rigorosamente il funzionamento prolungato in sovraccarico. Pianificare tempi di utilizzo dell'attrezzatura e intervalli di riposo ragionevoli.

2. Livello insufficiente di liquido di raffreddamento

Causa: un livello basso di liquido di raffreddamento riduce direttamente l'efficienza di dissipazione del calore, causando il surriscaldamento del motore.

Misure: controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore e nel serbatoio d'espansione. Rabboccare tempestivamente con un liquido di raffreddamento idoneo.

3. Interferenza tra i componenti del sistema di raffreddamento

Causa: Quando il radiatore dell'olio idraulico e il radiatore dell'acqua sono disposti in serie, una temperatura eccessivamente elevata dell'olio idraulico preriscalda l'aria in entrata, riducendo l'efficacia del radiatore dell'acqua.

Misura: Ispezionare e mantenere le prestazioni di raffreddamento del sistema idraulico. Ottimizzare la disposizione dei radiatori per minimizzare l'interferenza reciproca.

4. Malfunzionamento della ventola

Causa: Una cinghia della ventola allentata o pale deformate riducono il flusso d'aria, diminuendo la capacità di raffreddamento.

Misura: Controllare regolarmente la tensione della cinghia e lo stato della ventola. Regolare o sostituire le parti difettose secondo necessità.

5. Superficie del radiatore intasata

Causa: L'accumulo di detriti riduce la superficie di dissipazione del calore e blocca il flusso d'aria, ostacolando la dispersione del calore.

Misura: Stabilire una procedura di pulizia regolare per mantenere l'esterno del radiatore pulito e privo di ostruzioni.

6. Circolazione inefficiente del liquido refrigerante

Cause:

• Termostato difettoso: Apertura insufficiente (intervallo normale: 8–10 mm) limita il raffreddamento nel circuito principale.

• Pompa dell'acqua debole: riduce la portata del liquido di raffreddamento.

• Accumulo di calcare: compromette l'efficienza di scambio termico delle alette del radiatore.

Misure:

• Ispezionare periodicamente l'apertura del termostato; sostituirlo se anomalo.

• Misurare la differenza di temperatura tra i serbatoi superiore e inferiore del radiatore (intervallo normale: 6–12°C). Se la deviazione è troppo elevata, controllare o sostituire la pompa dell'acqua.

• Utilizzare un liquido di raffreddamento di alta qualità e pulire regolarmente il sistema di raffreddamento per prevenire la formazione di calcare.

Suggerimento rapido per la manutenzione

Prevenire è meglio che riparare! La manutenzione regolare, un uso corretto e un'intervento tempestivo sui guasti sono fondamentali per mantenere il motore diesel fresco e stabile.

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