Помага ви да решите проблема с прекалено високата температура на водата в дизеловия двигател

Прегряване на дизелов двигател? Ето 6-те основни причини и мерки за предпазване!

Аномално високата температура на водата в дизелов двигател никога не бива да се пренебрегва. В леки случаи това може да доведе до кипене на охлаждащата течност и загуба на мощност, а в по-тежки — до сериозни повреди като драскотини в цилиндъра и изгаряне на прокладка на главата на цилиндри!

1. Продължителна работа при претоварване

Причина: Непрекъснатата работа при претоварване увеличава разхода на гориво и топлинната натовареност, което води до рязко повишаване на температурата на охлаждащата течност.

Мярка: Строго избягвайте продължителна работа при претоварване. Планирайте разумно времето за работа и почивки на оборудването.

2. Недостатъчно количество охлаждаща течност

Причина: Ниското ниво на охлаждащата течност директно намалява ефективността на отвеждане на топлината, което кара двигателя да се прегрява.

Мярка: Редовно проверявайте нивото на охлаждащата течност в радиатора и разширения резервоар. Доливайте незабавно с качествена охлаждаща течност.

3. Вмешателство между охлаждащите елементи

Причина: Когато хидравличният охладител за масло и водният радиатор са разположени един след друг, прекомерно високата температура на хидравличното масло предварително загрява влизащия въздух, което намалява ефективността на водния радиатор.

Мярка: Проверете и поддържайте охлаждащата способност на хидравличната система. Оптимизирайте разположението на радиаторите, за да се минимизира взаимното им влияние.

4. Неизправност на вентилатора

Причина: Провиснал ремарк на вентилатора или деформирани лопатки намаляват въздушния поток и понижават охлаждащата способност.

Мярка: Редовно проверявайте натягането на ремъка и състоянието на вентилатора. Регулирайте или заменяйте неизправните части при нужда.

5. Запушена повърхност на радиатора

Причина: Натрупване на отломки намалява площта за отдаване на топлина и блокира въздушния поток, което затруднява отвеждането на топлината.

Мярка: Въведете редовна процедура за почистване, за да се осигури чиста и непречена външна повърхност на радиатора.

6. Лоша циркулация на охлаждащата течност

Причини:

• Неизправен термостат: Недостатъчно отваряне (нормален диапазон: 8–10 мм) ограничава охлаждането в основната верига.

• Слаба водна помпа: Намалява дебита на охлаждащата течност.

• Нагаряне: Уврежда ефективността на топлообмена на ребрата на радиатора.

Мерки:

• Периодично проверявайте отварянето на термостата; сменете го при аномалии.

• Измервайте температурната разлика между горния и долния резервоар на радиатора (нормален диапазон: 6–12°C). Ако отклонението е твърде голямо, проверете или сменете водната помпа.

• Използвайте охлаждаща течност с високо качество и почиствайте регулярно охладителната система, за да предотвратите образуването на накип.

Бърз съвет за поддръжка

Предпазването е по-добре от ремонт! Редовната поддръжка, правилната експлоатация и навременното диагностициране на неизправностите са ключови за стабилната и охладена работа на вашия дизелов двигател.

Медийен контакт:

Екипът на UNIV POWER

Име: Уилям

Имейл: [email protected]

Телефон: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958