Tumutulong na malutas ang problema sa sobrang taas na temperatura ng tubig sa diesel engine

Nakakainit ang Diesel Engine? Narito ang 6 Pangunahing Sanhi at Paraan ng Pag-iwas!

Huwag balewalain ang abnormal na mataas na temperatura ng tubig sa diesel engine. Maaari itong magdulot ng pagkakumulo ng coolant at pagkawala ng lakas sa mga magaang kaso, o kaya ay malubhang pagkabigo tulad ng cylinder scoring at pagkasira ng cylinder head gasket! Sa araw na ito, tatalakayin natin ang karaniwang mga sanhi ng pagkakaoverheat ng diesel engine at kung paano ito masusolusyunan—upang matulungan kang iwasan ang mga pagkakamali sa operasyon.

1. Matagal na Operasyon sa Sobrang Latak

Sanhi: Ang patuloy na operasyon sa sobrang latak ay nagpapataas ng pagkonsumo ng fuel at init, na nagdudulot ng mabilis na pagtaas ng temperatura ng coolant.

Gawi: Iwasan nang mahigpit ang matagal na operasyon sa sobrang latak. Mag-iskedyul ng makatwirang oras ng paggamit at pahinga ng kagamitan.

2. Hindi Sapat na Coolant

Sanhi: Ang mababang antas ng coolant ay direktang nagpapababa sa epekto ng pag-alis ng init, na nagdudulot ng pagka-overheat ng engine.

Gawi: Regular na suriin ang antas ng coolant sa radiator at expansion tank. Punuan agad ng sapat at kwalipikadong coolant.

3. Pagkakainterference sa Pagitan ng mga Yunit ng Paglamig

Dahilan: Kapag ang hydraulic oil radiator at water radiator ay nakaayos nang paunahan, ang sobrang taas na temperatura ng hydraulic oil ay nagpapainit sa papasok na hangin, kaya nababawasan ang epekto ng water radiator.

Aksyon: Suriin at pangalagaan ang pagganap ng paglamig ng hydraulic system. I-optimize ang pagkakaayos ng radiator upang minumin ang anumang magkasamang pagbabago.

4. Pagkabigo ng Fan

Dahilan: Ang loseng fan belt o mga deformed na blades ay nagpapababa ng daloy ng hangin, kaya bumababa ang kakayahang magpalamig.

Aksyon: Regular na suriin ang tibay ng belt at kalagayan ng fan. Ayusin o palitan ang mga sira na bahagi kung kinakailangan.

5. Nakabara ang Ibabaw ng Radiator

Dahilan: Ang pagtambak ng dumi ay nagpapababa sa lugar ng paglilipat ng init at binabara ang daloy ng hangin, kaya nahihirapan sa paglabas ng init.

Aksyon: Magtatag ng isang regular na gawain sa paglilinis upang mapanatiling malinis at walang sagabal ang panlabas na bahagi ng radiator.

6. Mahinang Sirkulasyon ng Coolant

Sanhi:

• Masamang Thermostat: Hindi sapat ang pagbukas (normal na saklaw: 8–10 mm) na nagreresulta sa limitadong paglamig sa pangunahing circuit.

• Mahinang Water Pump: Binabawasan ang rate ng daloy ng coolant.

• Pagtambak ng Scale: Nakahahadlang sa kahusayan ng heat transfer ng mga radiator fin.

Mga Hakbang:

• Periodikong suriin ang pagbubukas ng thermostat; palitan kung may abnormalidad.

• Sukatin ang pagkakaiba ng temperatura sa itaas at ibabang bahagi ng radiator tank (normal na saklaw: 6–12°C). Kung napakalaki ng pagkakaiba, suriin o palitan ang water pump.

• Gumamit ng coolant na mataas ang kalidad at regular na linisin ang cooling system upang maiwasan ang pagtambak ng scale.

Mabilis na Tip sa Pagpapanatili

Ang pag-iwas ay mas mabuti kaysa sa pagkumpuni! Ang regular na pagpapanatili, tamang operasyon, at agarang paglutas ng problema ay mahalaga para manatiling cool at matatag ang iyong diesel engine.

Media Contact:

Pangkat ng UNIV POWER

Pangalan:William

Email: [email protected]

Telepono: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958