Hjelper deg med å løse problemet med for høy vanntemperatur i dieselmotoren

Dieselmotor overopphetet? Her er de seks største årsakene og forebyggende tiltak!

Unormalt høy vanntemperatur i en dieselmotor bør aldri ignoreres. Det kan føre til koking av kjølevæske og effekttap i milde tilfeller, eller til og med alvorlige feil som sylinderskader og sylinderhodetetningssvikt! I dag går vi gjennom de vanligste årsakene til overoppheting av dieselmotorer og hvordan du kan håndtere dem – slik at du unngår driftsproblemer.

1. Langvarig overbelastningsdrift

Årsak: Kontinuerlig drift under overbelastning øker brennstofforbruket og varmelasten, noe som fører til en kraftig stigning i temperaturen til kjølevæsken.

Tiltak: Unngå strengt langvarig drift under overbelastning. Planlegg rimelig utstyrskjøringstid og pauseintervaller.

2. Utilstrekkelig mengde kjølevæske

Årsak: Lavt nivå av kjølevæske reduserer direkte varmeavgivelseseffektiviteten, noe som fører til at motoren overopphetes.

Tiltak: Sjekk regelmessig nivået av kjølevæske i radiator og utvidningstank. Tilfør godkjent kjølevæske umiddelbart ved behov.

3. Interferens mellom kjøleenheter

Årsak: Når oljekjøleren og vannkjøleren er plassert i serie, førvarmes tilstrømmende luft av for høy hydraulikkoljetemperatur, noe som reduserer vannkjølerens effektivitet.

Tiltak: Inspiser og vedlikehold kjøleeffekten i hydraulikksystemet. Optimaliser plasseringen av kjølerne for å minimere gjensidig påvirkning.

4. Viftefeil

Årsak: En løs viftestram eller deformerte vifteblad reduserer luftstrømmen og dermed kjøleevnen.

Tiltak: Kontroller regelmessig spenningen i viftestrammen og viftens tilstand. Juster eller bytt ut defekte deler etter behov.

5. Tettet kjøleroverflate

Årsak: Opphopning av søppel reduserer varmeavgivelsesarealet og blokkerer luftstrømmen, noe som hindrer varmeavgivelse.

Tiltak: Etabler en jevnlig rengjøringsrutine for å holde ytterkanten av kjøleren ren og ublokkert.

6. Dårlig sirkulasjon av kjølevæske

Årsaker:

• Defekt termostat: Utilstrekkelig åpning (normalt område: 8–10 mm) begrenser kjøling i hovedkretsen.

• Svak vannpumpe: Reduserer kjølevæskens strømningshastighet.

• Avleiring: Reduserer varmevekslingseffektiviteten i radiatorfinner.

Tiltak:

• Kontroller periodisk termostatens åpning; bytt den ved unormal drift.

• Mål temperaturforskjellen mellom øvre og nedre tank på radiatoren (normalt område: 6–12 °C). Hvis avviket er for stort, sjekk eller bytt vannpumpen.

• Bruk kvalitetskjølevæske og rengjør kjølesystemet regelmessig for å forhindre avleiring.

Hurtigvedlikeholdstips

Forebygging er bedre enn reparasjon! Regelmessig vedlikehold, riktig betjening og tidlig feilsøking er nøkkelen til å holde dieselmotoren din kjølig og stabil i driften.

Mediekontakt:

UNIV POWER Team

Navn:William

E-post: [email protected]

Telefon: +86 13587658958

Whatsapp: +86 13587658958