Dieselgenerator überhitzt? 7 Ursachen

Hohe Betriebstemperaturen in einem Diesel-Generator-Set sind ein häufiges Problem, das die Gerätestabilität und Lebensdauer beeinträchtigt. Die schnelle Identifizierung und Behebung der Ursache ist entscheidend.

1. Kühlmittelprobleme

Ursache: Die Verwendung eines ungeeigneten Kühlmittels oder ein unzureichender Kühlmittel-/Wasserstand reduziert die Kühlleistung direkt und führt zu einer Temperaturerhöhung.

2. Kühlerverstopfung

Ursache: Große Bereiche verbogener Kühlrippen oder Verstopfungen durch Schlamm, Staub und Ablagerungen zwischen den Rippen behindern den Luftstrom erheblich. Ölabscheidungen auf der Oberfläche sind besonders problematisch, da die entstehende Öl-Staub-Schlammmischung eine sehr schlechte Wärmeleitfähigkeit aufweist und die Wärmeabfuhr stark beeinträchtigt.

3. Fehlanzeige

Ursache: Ein beschädigter Kühlmitteltemperatursensor, kurzgeschlossene Leitungen oder ein defektes Messgerät können Fehlalarme verursachen (Anzeige hoher Temperatur, obwohl die tatsächliche Temperatur normal ist).

Prüfverfahren: Mit einem Oberflächenthermometer die tatsächliche Temperatur am Sensor messen und mit dem Messgeräteanzeigewert vergleichen.

4. Geringe Lüfterleistung

Ursache: Ein lockerer Lüfterriemen verursacht eine niedrige Drehzahl und reduziert den Luftstrom. Riemen, die gealtert sind, beschädigten Gummibestand haben oder gebrochene Litzen aufweisen, müssen ersetzt werden.

5. Wasserpumpenausfall

Ursache: Pumpenschaden, niedrige Drehzahl oder übermäßige Ablagerungen im Inneren der Pumpe, die die Durchgänge verengen. All dies verringert die Kühlmitteldurchflussrate und verschlechtert die Kühlleistung.

6. Thermostatausfall

Ursache: Ein klemmender Thermostat öffnet sich nicht richtig und verhindert so die Zirkulation des Kühlmittels durch den Hauptkühlkreislauf, wodurch eine effektive Kühlung unmöglich wird.

Prüfverfahren: Den Thermostat entfernen, in erhitztem Wasser hängend aufhängen und mit einem Thermometer prüfen, ob seine Öffnungs- und Vollöffnungstemperatur den Spezifikationen entspricht. Ersetzen, falls dies nicht der Fall ist.

7. Überlastbetrieb

Ursache: Das Überlasten des Dieselmotors erhöht die Kraftstoffzufuhr, wodurch mehr Wärme entsteht, als das Kühlsystem abführen kann, was die Kühlmitteltemperatur ansteigen lässt. Dies geht häufig mit Rußrauch, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und ungewöhnlichen Geräuschen einher.

Regelmäßige Inspektion und sachgemäße Wartung sind entscheidend, um Überhitzungsprobleme zu vermeiden.

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